Ignacy Prądziński to generał, inżynier, działacz niepodległościowy. Był autorem licznych opracowań jak "Czterej ostatni wodzowie polscy przed sądem historii" i obszernych pamiętników.

Ignacy Prądziński to generał, inżynier, działacz niepodległościowy. Był jednym z najbardziej utalentowanych generałów polskich I połowy XIX wieku, autorem około 60 prac z dziedziny wojskowości oraz cennych dla historyka obszernych pamiętników m.in. "O sztuce wojennej - Kurs taktyki" z przełomu 1822 i 1823 roku oraz "Czterej ostatni wodzowie polscy przed sądem historii" z 1865r.

Monografie lotnicze nr 69Druga część zaplanowanej na trzy części monografii Lightninga zawiera opis narodzin koncepcji prototypu oraz historię firmy Lockheed. Monografia ilustrowana jest ponad dwiema setkami zdjęć, zawiera również rysunki fabryczne różnych wersji maszyny. Książka zawiera kilka rozdziałów o zastosowaniu bojowym Lightningów na różnych teatrach działań wojennych oraz rozdział dotyczący ich produkcji.Format A4, 96 stron + okładka, 157 cz-b zdjęć, 9 zdjęć kolorowych i sylwetki na 19 barwnych planszach (wraz z okładką), 2 arkusze A1 rysunków w skali 1 : 48 (wkładka).

Monografie lotnicze nr 70Trzecia część zaplanowanej na trzy części monografii Lightninga zawiera opis narodzin koncepcji prototypu oraz historię firmy Lockheed. W tej części zawarty jest opis techniczny samolotu - uzupełniają go liczne rysunki oraz zdjęcia detali. Opisano również malowania i oznakowanie tego samolotu. Ilustrują je barwne plansze - m.in. przedstawiające malowania maszyn McGuire'a. Przydatna modelarzom będzie kolejna porcja danych o rozmieszczeniu napisów eksploatacyjnych - na bawnej planszy na wkładce w formacie A2. Dodatkowo pokazano dwa wnętrza kabin pilota.Format A4, 88 stron + okładka, 137 cz-b zdjęć, 18 zdjęć kolorowych i sylwetki na 19 barwnych planszach (wraz z okładką) + wkładka w formacie A2, 4 arkusze A1 rysunków w skali 1 : 48 i 1 : 24 (2 wkładki) + 2 strony rysunków rozłożenia kamuflażu, 8 tabel, 46 rysunków.

Seria: Monografie Lotnicze 48 84 strony + okładka, 111 cz-b zdjęć, 8 kolorowych plansz wraz z okładką, 9 stron planów w skali 1:48, 19 rysunków z dokumentacji technicznej samolotu, 4 tabele. Obszerna monografia japońskiego myśliwca, wyjaśniająca wiele wątpliwości narosłych wokół japońskich konstrukcji lotniczych. Zawiera ocenę samolotu.Fragment z książki: Robert T. Smith i Paul Green również polecieli za bombowcami, ale zanim zbliżyli się do nich, spostrzegli kilka Hayabusa w wielkim, niestarannym kręgu Lufbery'ego. Opowiada Robert Smith: 'Obaj weszliśmy w kręgu Lufbery'ego na ogon jednego z nich i otworzyliśmy ogien, a potem Green przerwał atak jak następny wchodził mu na ogon. Podążyłem za pierwszym (...) wzniósł się ostro w stromej świecy, podążyłem za nim. Otworzyłem ogień i Japończyk przeleciał prosto przez serię. Jego silnik zapalił się od razu i japoński myśliwiec rozbił się po długiej spirali.'

Seria: Monografie Lotnicze 55 Format A4, 84 strony + okładka, 138 cz-b zdjęć, 11 kolorowych plansz wraz z okladką, 7 stron planów, 2 tabele. Monografia jednego z najlepszych alianckich myśliwców II wojny światowej. Ukażą się trzy części. Pierwsza z nich zawiera obszerne omówienie historii rozwoju tej konstrukcji. Piękne plansze barwne autorstwa Zbigniewa Kolachy!Fragment z publikacji: Mustangi miały również stosunkowo krótką drogę startową - 763 m - przy starcie na przeszkodę 15-metrowa. Znacznie cięższy P-47D-25 potrzebował na to 1037 m. Własność tę wykorzystał w niecodzienny sposób Jack Ilfrey, pilot 94. Dywizjonu Myśliwskiego 20. Grupy Myśliwskiej. W dniu 22 listopada 1944 roku wylądował on za linią frontu, by ratować swojego kolegę, por. Duane Kelso, którego samolot przymusowo lądował uszkodzony ogniem artylerii plot. Ilfrey po podkołowaniu do uszkodzonej maszyny wyskoczył na skrzydło i zdjął spadochron, co pozwoliło Kelso usiąść mu na kolanach. Następnie wystartował i szczęśliwie wrócili do bazy.